1)驱动机和齿轮变速器应进行单机试车或联动试车（这里的联动试车是指压缩机组的本身，而与系统的联动试车是不同的），并经验收合格，达到完好备用状态。将驱动机、齿轮变速器和压缩机之间的联轴器装好，并复测转子之间的对中，使之完全符合要求。

2)机组油系统经清洗调整后已合格，油质化验符合要求，储油量适中，检查主油箱、油过滤器、油冷却器。倘若油箱油位不足则应加油。蒸汽压缩机

检查油温，若低于24°C，则应使用油加热器，使油温达到35-40℃油冷却器和油过滤器也应充满油并排净气体。油冷却器与油过滤器的切换位置应切换至需要投用的一侧。

检查主油泵和辅助油泵，确认能工作正常，转向正确。

油温度计、压力表应当齐全，量程合格，工作正常。

用干燥的氮气充入油蓄压器中，使油蓄压器的气体压力保持在规定数值范围内。

调整油路系统各处油压是否符合设计要求。检查油系统各种联锁装置运行是否正常，以确保压缩机组安全。

3)压缩机各入口滤网应干净、无损坏，入口过滤器的滤芯已更换且过滤器合格。蒸汽压缩机

4)压缩机缸体及管道排液阀门（即放净阀）已打开，排尽缸体或管道内的冷凝液后逐渐关小阀门，直到充气后有气体排出再完全关闭。注意：放净阀总是在设备或管道的最低处，放空阀总是在设备或管道的最高处。

5)压缩机各段中间冷凝冷却器引水建立冷却水循环，并打开放空阀排尽空气关闭放空阀后并投入运行。冷凝冷却器有的是立式，有的是卧式，用于小气量的立式较多，大气量卧式较多。对于立式冷凝冷却器，水走壳程；对于卧式冷凝冷却器，水走管程。

6)工艺管道系统应完好，盲板已全部拆除并已复位，不允许由于管路的膨胀、收缩和振动影响到气缸本体，也就是说管路应有适当的管架支撑，不允许以缸体作为支撑体，而在管路膨胀或收缩时对缸体产生额外的应力。管架包括支架和吊架，支架又分为水平支架和垂直支架。蒸汽压缩机

7)将工艺气体管道上的阀门按启动要求调到一定的位置：压缩机的进出口阀门要关闭，防喘振的回流阀或放空阀应全开，通工艺系统的出口阀也应全闭，各类阀门的开关应灵活准确、无卡涩现象，特别是手动阀门在开车前操作工要亲自动手操作以确定阀门开启灵活。

8)确认压缩机管道及附属设备上的安全阀和防爆板已装配齐全，安全阀调整、校正完毕符合要求，防爆板也符合要求。

千万注意：安全阀一经校验铅封后不允许有任何操作，安全阀是非操作阀！

9)压缩机及其附属设备上的仪表装设齐全，量程、温度、压力及精确度等级均符合要求，对于重要的仪表要有仪表校验说明书。检查电气线路和仪表空气系统是否完好。议表阀门应灵活准确，自动控制保安系统经检查合格。确保动作准确无误。

10)机组所有联锁已进行调试，各整定值均已符合要求。防喘振保护控制系统已调校试验合格，各放空阀、防喘振回流阀应开关迅速，无卡涩现象。

11)根据分析确认压缩机出入口阀门前后的工艺系统内的气体成分已符合设计要求或用氮气置换合格3对于工艺气体分析不符合要求的不允许启动压缩机。

12)检查机组转子能否顺利转动，不得有摩擦和卡涩现象。

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